¿Maleta de mano en Ryanair? Tururu!

Ayer salió en todos los medios generalistas la nueva política de equipaje de mano de Ryanair (y remarco lo de generalistas porque es curioso el protagonismo que han alcanzado los irlandeses: cualquier cosa que hagan son noticia en medios como El País o El Mundo). Bueno, no os doy la turra, voy a grano con el tema de la maleta de mano en Ryanair. Si no la conocéis básicamente os doy unas cuentas pinceladas:

  • Maleta facturada pasa a 20kg de los 15kg anteriores.
  • El precio de la maleta factura también se beneficia: de 35€ a 25€.
  • Un solo bulto en cabina. Si llevas dos bultos, el de mayor tamaño bajará a la bodega. Sorry fellas!
  • Sí y solo si compras el Priority Pass podrás meter dos bultos en cabina (o si viaja en Plus, Flexi Plus o Family Plus)

La idea de Ryanair es clara: queremos que facturéis vuestro equipaje poniéndolo más barato y con más kilos. Con esto conseguimos ganar tiempo en el embarque. Pero… realmente están penalizando al mayor porcentaje de sus viajeros que suelen viajar con maleta de mano. 

El bueno de Michael O’Leary

Si eres como yo que viajo solo con mochila/maleta no pasa nada, pero ¿qué sucede con las mujeres que además tienen un bolso? ¿o con los hombres que tienen su mochilita colgando? Pues que vamos a ver en los próximos meses hordas de personas abriendo la maleta en la puerta de embarque y embutiendo (literalmente) sus bolsos en la maleta. ¿Solución según Ryanair? ¡Fácil primo! Paga ese “Priority Pass” y puedes meter tu bolso tranquilamente… al módico precio de 5€. Dejando a un lado si es caro o barato, básicamente es una forma sencilla de hacer pagar a la gente 5€ by the face… o toca esperar en la cinta.

Porque, ¿se va a recortar tiempo gestionando 80-100 maletas en la puerta del avión? Nah! Se formará el mismo pitote que se forma ahora. Así que si antes podías meter tu maleta gratis, ahora tendrás que pagar 5€ por poder llevarla a bordo y no querer esperar en la cinta.

– “¿Hombre caballero, al menos ahora reducen el coste de la primera maleta?”… escucho por ahí.

 – “Tranquilo, ese dinero lo recuperan rápido con los 5 talfis de la maleta de mano”, respondo yo.

Ahora ya depende de la necesidad del pasajero. Aquellos que tengan prisa tendrán que pasar por caja… aquellos que no les importa esperar un poco hasta que salga su maleta podrán hacerlo gratis. Ea, otra jugada maestra para ganar dinero a base de la maleta de mano en Ryanair: lo que antes era gratis, ahora te cobro dinero en aras de una supuesta puntualidad (me gustaría ver los ratios de puntualidad que alcanzarán a partir de esta medida).

¿Y tu? ¿Piensas que la medida es buena en aras de la puntualidad?¿Te parece que 5€ es una tasa razonable? ¿Piensas pagar o esperar? Espero sus comentarios…

6 Comments

  1. “Un solo bulto en cabina. Si llevas dos bultos, el de mayor tamaño bajará a la bodega”.
    Ryanair dixit: Si no has adquirido embarque prioritario o un billete Plus o Flexi Plus, podrás embarcar igualmente con dos piezas de equipaje, pero el equipaje de 10 kg se etiquetará en la puerta de embarque y viajará en la bodega sin ningún coste adicional. Podrás entrar en la cabina con la bolsa de menor tamaño.
    https://www.ryanair.com/es/es/informacin-util/centro-de-ayuda/faq/equipaje2/equipaje-de-cabina-permitido

    Y yo no defiendo a Ryanair, pero Air Nostrum lo hace, si o si deben meter en bodega a pie de avión las trolleys que son admitidas a bordo por tamaño en cualquier otro avión de mayor capacidad….¿por qué no nos quejamos igual?….Ah, que hay que pagar 5 €….cachis, somos españoles y la idiosincrasia se nos nota…los viajeros españoles somos de los que menos compramos a bordo, de los que cuando Ryanair permitió la segunda pieza a bordo, veíamos meter auténticos baúles de la Piquer a bordo como segunda pieza….en fin…. semos ejpañoles….

    Reply
  2. Estoy de acuerdo en parte con tu comentario, sobre todo en lo que se refiere a la picaresca tan típica de nuestro país: lo corriente que es que la gente se aproveche de la situación en cuanto pueda, y que fuerce para sacar el mayor beneficio propio que le sea posible.

    Con lo que no concuerdo tanto es con la comparativa con Air Nostrum, ya que dejar y recoger el equipaje a pie de avión te sigue evitando presentarte en el mostrador de facturación, esperar en la cinta y, algo importante en ciertos casos como el mío (soy músico y viajo a menudo con mi instrumento de trabajo), minimizar el maltrato al que son sometidos los equipajes durante todo este proceso.

    Reply
    • Ahí estoy de acuerdo, Air Nostrum permite recoger la maleta a pie de avión, con lo que ya no tienes que esperar en cinta.

      Es cierto que no es una medida grave, cada uno que haga lo que quiera, pero he sectores como los trabajadores de negocios que vuelan con su portátil, que tendrán que bajar su maleta si o si.

      Reply
      • Duda….¿un trabajador de negocios va a poner pegar a pagar los 5€ del embarque prioritario, gasto del que se hará cargo la empresa/gasto como autónomo? Ejpañol.
        Entre la solución última de dejar facturar la maleta de cabina en facturación sin gastos (gasto que tendría que incurrir Ryanair al tener más personal en mostradores) y el desbordamiento del Guadalquivir en las puertas de embarque de un avión Ryanair con 180 maletas, habrá un término medio.

        Reply
  3. Yo creo que como los aviones CRJ de Air Nostrum, son más pequeños, es normal que el equipaje de mano de los pasajeros no quepan en cabina, los retiran a pie de escalerilla, te entregan un ticket, y los recoges al llegar, también a pié de escalerilla. Es un sistema muy cómodo, que no evitaría los golpes eventuales a las maletas (lo digo por el músico).
    Pero este sistema no puede utilizarse en un 737 , si va casi lleno, y todos con su maleta de mano + segundo bolso…
    Me parece que la estratégia de RYANAIR, empezó cuando permitieron el segundo bulto “pequeño” en cabina, la gente se emocionó y metía de todo, resultado, no caben, se inventan algún descuento en la facturación y te obligan a pagar 5 euros del priority, muy buena idea, para la compañia.
    RYANAIR no es santo de mi devoción, pero al final son solo 5 euros de más…, claro que si todos pagaran el priority, su fila sería más grande que la normal…
    Tampoco creo que se ahorre mucho en el tiempo de embarque, si 30 personas dejan su maleta en la puerta de embarque, son 30 maletas más, que los sufridos porteadores tienen que meter al avión en el último momento, no se, ya veremos que pasa.

    Reply
    • No evita los golpes, pero disminuye mucho la posibilidad de que ocurran, ya que pierdes de vista el bulto durante mucho menos tiempo, pasa por menos manos, menos cintas, por menos fases en las que puede ser maltratado…el sistema de Air Nostrum te permite además explicarle al operario a pie de avión que es un bulto frágil de gran valor y pedirle que tenga especial cuidado; no implica que esa persona lo vaya a tener, pero al menos es sólo una persona a la que explicárselo y puedes ver allí mismo cómo lo hace.

      Por lo demás, totalmente de acuerdo con tu comentario.

      Reply

Deja un comentario