Una nueva teoría sacude de nuevo internet: según el profesor Goong Cheng de la Universidad de Texas A&M el MH370 hizo un picado contra el agua.
Como lo oyes: 90º contra el agua, como los clavadistas. Y al principio puede que te quedes con cara de poker ¿de verdad puede quedarse intacto un avión que choca en picado contra el agua? Pues al profesor Cheng le avalan las miles de simulaciones que ha hecho con las supercomputadoras que tiene la universidad.
Al parecer de esta forma podría haberse adentrado en el agua sin destruirse y podría explicar que no se haya encontrado a día de hoy ni restos del fuselaje ni siquiera combustible por la superficie del Océano Índico. El equipo ha estudiado cinco diferentes escenarios de amerizaje descartando todos puesto que el oleaje que hay en los arcos trazados para la posición final del MH370 sería de un tamaño que haría incompatible que se produjese un amerizaje sin complicaciones como el del amerizaje del vuelo 1549 de US Airways sobre el Hudson (y del que por cierto Clint Eastwood estaría planteando dirigir una película sobre el piloto que obró el milagro).
¿Soy yo alguien indicado para desmentir esta información? Absolutamente no, este tipo seguro que sabe más que yo de dinámica de fluidos y estructuras. Pero tengo mis dudas… porque ya ha pasado antes con un resultado bastante diferente.
¿Os acordáis del 737 de Silk Air que se precipitó contra al agua en 1997? Para los que no habéis visto el capítulo de Mayday Catástrofes Aéreas lo tenéis íntegro en Youtube. Realmente no se ha sabido qué hizo que el avión hiciese un picado contra el agua (aunque todo apunta a un suicidio)… pero lo hizo. De hecho el avión técnicamente no chocó contra el agua… porque se partió antes de hacerlo debido a los g que soportó al hacer el picado… ¿hubiese aguantado un 777?
Aún así, asumiendo de que hubiese aguantado hasta impactar con el agua… ¿cómo quedó el 737 de Silk Air? Wikipedia tiene una foto:
Wikipedia
¿Aguantarían los cristales de cockpit un impacto tan bestia contra el agua? De no hacerlo… y al estar el avión presurizado ¿no reventaría como un globo? Quizá matemáticamente sí que existan opciones… pero me suena muy poco realista.
No soy un catedrático de estructuras ni mucho menos… pero me parece que la modelación del avión no ha sido del todo realista. ¿Algún experto de estructuras y dinámica de fluidos entre los lectores que me iluminen?
Lo primero agradecer esta vuelta esto es como el tabaco se empieza y luego no se puede dejar por ello más mas …. bueno a el lio …. cuantos aviones han caído en el mar por diferentes causas y cuantos han superado la prueba de aguantar intactos … creo que con una mano me sobra y con la larga lista de aviones con lo complicado que es la entrada en agua sin dañar la estructura controlar un avión supuestamente con algún fallo, que es el que ocasiona que caigan, u otra opción un piloto el cual no esté en sus cabales con perdón por la crudeza o estrella el avión pero no intenta caer suavemente en el mar sin dañar el aparato no creo y tampoco soy catedrático que cayendo en un ángulo de 90 pueda sobrevivir mucho del aparato no se lo veo todo muy complicado.
lo del río hudson lo veo más factible ya que empezaba su ascenso el cual fue abortado a una baja altura no se opinión de Blogger pero discrepo aunque mis estudios sobre fluidos no son estos…. por poner una nota de humor saludos….
Cuantas teorías hemos visto del MH370,… Nadie sabe nada, nadie puede demostrar nada… Hasta que se encuentren restos en el Indico Sur, yo confío que antes o después lo consigan, no se puede estar en el siglo 21 con un 777 desaparecido y sin poder dar una respuesta a las familias de los desaparecidos.
Malasia Airlines ha tenido una mala suerte increíble con los dos 777 (uno abatido por quien??, y otro desaparecido), está en quiebra técnica y creo que solo el gobierno malayo puede salvarla, eso sí, adelgazando toda su estructura empresarial…
Los restos encontrados en Isla Reunión son «casi seguro» del avión de Malaysia Airlines
que decís de esto no creo que restos de un avión de ese tamaño se encuentren en cualquier sitio dejados y menos si provienen del mar como apunta la noticia…. puede ser un punto más pero aun así si fuera donde se encuentra y que rumbo siguió. ..