Lamentablemente (y repito: lamentablemente, porque uno tenía cierta ilusión) la historia de Air Horizont haciendo vuelos regulares desde ZAZ… cuanto menos… va a tener que esperar. Y podréis decir «¡Ey Avionista! Tenías razón… Air Horizont iba a darse un porrazo«, pero no, no es cierto, al menos no del todo.
Hace un par de semanas nos enterábamos de que Air Horizont tiraba la tolla en cuanto a realizar vuelos regulares para centrarse en volar como operador charter. Cuando se lanzó la compañía prometían 60.000 asientos a Sevilla, Alicante, Roma y Munich. Como ya hicimos varios comentarios aquí, aquí y aquí sobre los destinos, servicio y tipo de avión elegido por Air Horizon, no lo vamos a repetir… pero es que los males no vienen de ahí, sino de que no han conseguido el AOC a tiempo (Certificado de Operador Aéreo, la licencia para poder transportar pasajeros de forma comercial).
Creerme que sé lo difícil que es conseguir (y mantener) una licencia AOC, la cuestión es cómo se aventuran a lanzar los billetes a la venta sin tener todavía el AOC. ¿Debía Air Horizont haberse lanzado a vender billetes a pesar de no tener la licencia de operador? Obviamente no. Y ahí es donde comienza a venirse abajo la idea de crear una aerolínea en Zaragoza o en Cienpozuelos.
Vender billetes antes de tener siquiera una licencia para poder operar es realmente desleal con estos al añadido de que es dudoso que los slots con los aeropuertos estuviesen confirmados puesto que no disponían de licencia AOC.
Al final no supimos si el avión era desproporcionado o si el precio que pusieron a sus billetes era más que arriesgado (sus billetes incluían maleta… ¡hasta un snack!)… no supimos nada porque se comenzó a vender billetes y lanzar las campanas al vuelo sin pasar antes por el purgatorio de AESA…
El problema se le va a duplicar a Air Horizont con las reclamaciones de los usuarios que compraron billetes con ellos: ya no solo reclamarán el precio de sus billetes, sino que también se han asociado para reclamar los gastos ocasionales que haya podido ocasionar la cancelación no operación de vuelos regulares por parte de la compañía.
Sea como fuere Air Horizont va a operar como charter (su primer vuelo comercial lo realizó desplazando a aficionados a la final de la Champions League desde Barcelona a Munich)… la cuestión es si algún día realizará lo prometido y sobre todo: si el cliente seguirá confiando en ellos.